Einachsiger Holzanhänger 201x133x40 cm 500 kg Lider 45440 AGZ000734203

Lider, der führende Hersteller von Holzanhängern, bietet ein umfassendes Sortiment mit Zubehör für Ihre täglichen Aufgaben: Gartenarbeit, diverse Transporte und Heimwerkerprojekte.

Hersteller von Straßenanhängern

Das in Laval, Frankreich, ansässige Unternehmen Lider ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Straßenanhängern für jeden Bedarf – von Modellen für Privatkunden (ab 500 kg) bis hin zu professionellen Anhängern (bis zu 3500 kg).

Hauptmerkmale:

Klappbare/abnehmbare Seitenwände vorne und hinten
Holzverkleidung an allen 4 Seiten
Umlaufender Handlauf
Rutschfester Holzboden
Verzinktes Schweißchassis
Verzinkte V-förmige Deichsel
Verzinkte Kotflügel
Pkw-Räder
Versenkte Rückleuchten
Zurrösen (4x außen)
Stützrad

Technische Daten:

Innenmaße: 201 x 133 x 40 cm
Außenmaße: 322 x 182 cm
Zulässiges Gesamtgewicht: 500 kg
Leergewicht: 180 kg
Anzahl Achsen: 1
Auflaufbremse: Nein
Aufbauart: Kippanhänger
Räder: 155/70R13
Stützrad: Ø 48 cm
Verzinkte Deichsel: V-förmig
Kupplung: 7 Bolzen

Wann ist eine Zulassungsbescheinigung erhältlich?* Ist eine Zulassung für einen Anhänger erforderlich?

Die Straßenverkehrsordnung schreibt eine separate Zulassung für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) von über 500 kg vor. Ein Anhänger mit einem zGG über 500 kg benötigt daher eine eigene Zulassungsbescheinigung*, um im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen zu sein.

Er muss außerdem mit einem fest angebrachten und gut lesbaren Kennzeichen* am Heck ausgestattet sein. Übersteigt das zGG des Anhängers 750 kg, ist zusätzlich eine separate Anhängerversicherung obligatorisch.

Anhänger mit einem zGG von 500 kg oder weniger müssen nicht zugelassen werden. Sie müssen jedoch ein Kennzeichen* mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeugs tragen.

Die meisten Versicherungen decken einen Anhänger bis zu einem Gewicht von 750 kg ab, solange er an das versicherte Fahrzeug angekoppelt ist. Bei Problemen mit dem abgekoppelten Anhänger besteht jedoch kein Versicherungsschutz!

WICHTIG: Wenn Sie Ihren Anhänger selbst gebaut haben, benötigen Sie eine Typgenehmigung der DREAL (Regionaldirektion für Umwelt, Planung und Wohnen) Ihres Departements.

GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNGEN

Artikel R413-8 der französischen Straßenverkehrsordnung

Die Höchstgeschwindigkeit von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen bzw. von Fahrzeugkombinationen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen ist, ausgenommen Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs, wie folgt begrenzt:
90 km/h auf Autobahnen.

80 km/h auf Vorfahrtsstraßen und entsprechend gekennzeichneten Straßen. Für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 12 Tonnen gilt auf zweispurigen Straßen mit Mittelstreifen eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

80 km/h auf anderen Straßen. Für Sattelzüge oder Fahrzeuge mit Anhängern, deren zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen übersteigt, gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Innerorts gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

VOR DER ABFAHRT

Prüfen Sie den Reifendruck. Korrekter Reifendruck sorgt für gute Straßenlage und längere Reifenlebensdauer. Prüfen Sie außerdem, ob die Räder fest angezogen sind.
Überprüfen Sie Ihre Anhängerkupplung, einschließlich Kugelkopf und Kugelgelenk (Verschleiß, Schmierung) sowie die Sicherheitskomponenten (Schlösser, Kabel usw.).
Prüfen Sie die Gewichtsverteilung. Stellen Sie sicher, dass die Last auf der Kugelkupplung weder zu gering (Gefahr des Schlingerns) noch zu hoch (durch die Tragfähigkeit der Anhängerkupplung begrenzt) ist. Diese Last sollte etwa 5 bis 10 % des zulässigen Gesamtgewichts (PTAC) betragen.

Prüfen Sie die Beleuchtung. Eine defekte Leuchte kann durch einen falschen Anschluss an den 7- oder 13-poligen Stecker, ein beschädigtes Kabel oder eine durchgebrannte Glühbirne verursacht werden. Prüfen Sie regelmäßig, etwa alle 500 km, den festen Sitz der Anhängerbolzen. Vibrationen können diese lösen. Die regelmäßige Wartung ist in der Bedienungsanleitung jedes Anhängers beschrieben.

Vergessen Sie nicht, dass sich der Bremsweg bei einem Anhängerzug deutlich verlängert und bei hohen Geschwindigkeiten ein erhebliches Risiko für das Ausbrechen des Fahrzeugs besteht.

Beispielsweise benötigt ein Pkw mit einem 1000 kg schweren Anhänger bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h einen um 25 bis 30 % längeren Bremsweg, also etwa 20 m statt 15 m beim Pkw allein.

Weitere Optionen (auf Anfrage):

Flache Plane
80 cm hohe Plane mit Rahmen
Satz aus 35 cm hohen, perforierten Blechverlängerungen
300 kg maximale Laderampe + hintere Stütze
Reserveradträger